Javier Asprón
Dieciséis años han pasado desde que el equipo Lotus disputara su última carrera oficial en el GP de Australia de 1994, en el circuito de Adelaida. Mika Salo y Alex Zanardi pilotaron la la histórica escudería británica. Ninguno acabó la carrera. De hecho, fueron incapaces de sumar un sólo punto en toda la temporada. Ese fue el finiquito para el cuarto equipo en importancia en la historia de la Fórmula 1.
Pero la marca Lotus continuó su andadura al margen de los grandes premios, y acabó siendo propiedad de Proton, la marca nacional malaya de automóviles. Este grupo, junto a otros importantes consorcios del país asiático formaron la iniciativa 1Malaysia F1 Team, que acabó consiguiendo una de las plazas para el Mundial 2010 subastadas por la FIA.
Lotus llega de nuevo a la F1 con todo el peso de la historia detrás, pero con el objetivo inicial de ser la mejor de las nuevas escuderías en 2010.
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Adrian Sutil | 0 pts |
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Felipe Massa | 0 pts |
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Fernando Alonso | 0 pts |
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Heikki Kovalainen | 0 pts |
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Jaime Alguersuari | 0 pts |
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FERRARI | 0 pts |
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FORCE INDIA | 0 pts |
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HISPANIA | 0 pts |
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LOTUS F1 RACING | 0 pts |
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LOTUS RENAULT GP | 0 pts |
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Bélgica (Spa-Francorchamps) | 27-29 de Agosto |
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Italia (Monza) | 10-12 Septiembre |
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Singapur (Singapur) | 24-26 Septiembre |
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Japón (Suzuka) | 8-10 Octubre |
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Corea del Sur (Yeongam) | 22-24 Octubre |
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Brasil (Interlagos) | 5-7 Noviembre |
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Abu Dhabi (Yas Island) | 12-14 Noviembre |